拖鏈電纜，顧名思義是一種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來(lái)回往復(fù)彎曲移動(dòng)而不易磨損的電纜，那么大家知道哪些因素會(huì)影響拖鏈電纜的彎曲半徑嗎?下面跟隨行車電纜小編一起來(lái)了解一下吧：

　　1、內(nèi)護(hù)套

　　甲胄式擠壓成型的內(nèi)護(hù)套取代廉價(jià)的羊毛材料，填充物或附屬填充物。這一方法能保證絞線結(jié)構(gòu)不會(huì)散亂。

　　2、屏蔽

　　用優(yōu)化的編織角度將屏蔽層緊緊的編織在內(nèi)護(hù)套外，松散的編織帶會(huì)降低EMC的保護(hù)能力并且屏蔽層也很快因屏蔽的斷裂而失效。緊密編織的屏蔽層同時(shí)具有抗扭力的作用。

　　3、芯線絕緣

　　電纜內(nèi)的絕緣材料不能彼此粘滯。而且絕緣層還需要支撐每股單股的導(dǎo)線。因此只有在高壓成型的彈性體PVC-NBR或者TPE材料才能用于拖鏈的數(shù)百萬(wàn)米電纜中的應(yīng)用過(guò)程中證實(shí)他的可靠性。

　　4、外護(hù)套

　　由不同的改良材料制成的外護(hù)套具有不同的功能，有抗UV功能的，有抗低溫功能的，有耐油的以及成本優(yōu)化的。但所有的這些外護(hù)套都有一個(gè)共同點(diǎn)，高耐磨性，并不會(huì)粘附任何東西。外護(hù)套必須是高柔性的但也要有支撐功能，當(dāng)然應(yīng)該是高壓成型。

　　5、導(dǎo)體結(jié)構(gòu)

　　拖鏈電纜應(yīng)該選擇zui具柔韌性的導(dǎo)體，嘉柔電纜一系列長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)提供了單根導(dǎo)線的zui佳直徑，長(zhǎng)度和絞合節(jié)距的組合，它有極佳的抗拉能力。

　　6、抗拉中心

　　在拖鏈電纜的中心根據(jù)芯數(shù)數(shù)量以及每根芯線交叉區(qū)域的空間里盡可能的有一個(gè)真正的中心線填充(而不是像通常情況下，用一些填充料或廢塑料制成的垃圾芯線填充)這種方法能有效的保護(hù)絞線結(jié)構(gòu)，防止絞線游離到電纜的中心區(qū)域。

　　7、絞線結(jié)構(gòu)

　　成纜絞線結(jié)構(gòu)必須以最佳的交合節(jié)距繞在一個(gè)穩(wěn)定的抗拉中心周圍。然而由于絕緣材料的應(yīng)用，絞線結(jié)構(gòu)應(yīng)按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)，從12根芯線開(kāi)始，因該采用成束絞合的方式。